新车评网——深度试驾测评起亚K5 2.4L

2011-02-01 17:15:49 来源：新车评网 发布于: 北京

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起亚K5

国产K5配备2.0L和2.4L两款Theta-II系列发动机，这是现代起亚的主力当代机型，有全铝构造、双VVT等主流技术，已应用在现代ix35、起亚智跑和凯尊等多款新车上。2.0L车型有6速手自一体变速箱或6速手动变速箱可选，2.4L只提供手自一体。

从数据看，2.0L发动机输出165马力（121kW）、198Nm，比较出色；2.4L发动机的179马力（132kW）不比2.0L高多少，231Nm的扭矩优势相对明显一些。两款发动机的工信部综合油耗分别为7.7L/100km和7.9L/100km，数据都不错。

在北美市场，起亚K5有两款更先进的新发动机，一款是2.4L自然吸气缸内直喷，输出203马力（149kW）和252Nm扭矩，另一款是2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，输出高达278马力（204kW）和365Nm扭矩，数字极有诱惑力。稍后还将推出一款混合动力版本，可见起亚从动力系统上也为K5注入了强大的竞争力。而在中国版上，投产初期为了确保价格的竞争力，K5采用现有两款发动机是可以理解的。厂方暂未透露会否引进北美那两款更先进的发动机，但如果想从技术层面武装品牌形象，引进具备国际最新水平的发动机只是时间早晚的问题。

不过国内用户也不用感觉“不平衡”，因为欧洲版的K5也将采用和中国版相同的两款发动机，甚至输出数字还略低。

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